在全球供應(yīng)鏈危機持續(xù)，大塞港無解的窘境下，進出口企業(yè)叫苦不迭，消費者難抵通脹飆升，而航運業(yè)正在不斷刷新財報紀(jì)錄。分散劑廠家-蘇州青田獲悉，據(jù)預(yù)測，全球前十大上市集裝箱航運公司有望在今年錄得創(chuàng)紀(jì)錄盈利，總計將攀升至1150億-1200億美元。

全球第五大集裝箱運輸公司赫伯羅特（Hapag-Lloyd）新聞發(fā)言人尼爾斯·豪普特（Nils Haupt）在接受記者專訪時表示，今年財報確實亮眼，但大家也要看到疫情前十年航運業(yè)遭受的危機不斷。對于“天價”運費的詬病聲，豪普特表示，供求關(guān)系決定市場價格。他同時解釋稱，穩(wěn)定的中長期合約用戶占其客戶總數(shù)比重約達(dá)七成，支付高額即期運費的用戶僅為25%?？紤]到目前船舶運能異常緊繃，豪普特認(rèn)為運價將持續(xù)高位，但有望在明年得到緩解。

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